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2360億收入海外業務占四成,譚旭光揭秘濰柴海外并購成功秘訣

時間:2019-05-27點擊:

穿越火线破解版 www.nxzzx.icu   齊魯網4月28日訊 走出去與國際強企共舞,是濰柴集團董事長譚旭光一直以來的夢想。近幾年,濰柴加快“走出去”步伐,以資本為紐帶,通過產品國際化和品牌全球化,在全球市場打造中國制造的金字品牌。

  前不久,在意大利總統和總理的共同見證下,“萊昂納多國際獎”在羅馬頒獎。作為意大利最具權威的“經濟年度人物獎”,這一獎項表彰在國際市場上提高“意大利制造”知名度的企業和個人。譚旭光是唯一獲獎的外國企業家。

  萊昂納多委員會主席路易莎 托迪尼對記者說:“濰柴值得獲得這個獎項,因為法拉帝集團在濰柴的管理下扭虧為盈,這是非常讓人欽佩的?!?/p>

  意大利法拉帝集團成立于1968年,是全球最大的豪華游艇制造商。受金融?;跋?,2008年,法拉帝深陷破產?;?,讓濰柴集團看到了產業拓展的機遇。

  “我所有國外的并購,都是圍繞主營業務開展的,也是為了解決發展中的一些短板,我從一個陸地動力成功轉向海上動力,掌控海上發動機的核心技術?!蔽竇哦魯ぬ沸窆舛約欽咚?。

  濰柴的到來,讓法拉帝獲得資金和技術的上支持。

  2019年3月23日,在意大利安科納船廠,一場盛大的儀式正在進行,大家翹首以待“麗娃“超級游艇下水。

  記者了解到,麗娃(Riva)至今已經有177年歷史,是世界上公認的最豪華的游艇品牌,被稱為“游艇界的勞斯萊斯”,麗娃過去一直生產的是以玻璃鋼材質為主的30米長度以下的豪華游艇。今天下水的這艘,是濰柴收購法拉帝以來,第一次以鋼鋁材質打造的50米超級豪華游艇。

  小船變大船,變的不僅是尺寸,還有材質和工藝。大于50米的游艇,玻璃材質已經很難能滿足強度、耐腐蝕等技術需求。既要把船做大,又要繼續保持麗娃的氣質,這是新市場,更是新挑戰。

  法拉利汽車公司董事局主席皮耶羅·法拉利對記者說:“今天我非常激動,因為三年來我一直期待這一天。自建造項目啟動,我就一直參與其中,同時作為游艇股東,我主導了游艇的設計并明確各項技術參數?!?/p>

  創新管理,創新技術,創新營銷。并購6年來,法拉帝集團的營收從當時的不足3億歐元,發展到2018年超過6億歐元,復合增長率超過22%,重回全球游艇業第一位。

  濰柴動力執行總裁徐新玉說:“我們累計投進8600萬歐元,實現了每年有9個新產品推出市場。銷售收入其中75%是新產品對當年的業務貢獻?!?/p>

  打開濰柴集團的海外版圖,濰柴通過重組法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲和林德液壓、美國德馬泰克、PSI,在印度、白俄羅斯投資建廠,向緬甸、埃塞俄比亞輸出技術,初步完成全球化布局。目前,這些海外子公司均實現盈利,2018年,濰柴2360億元收入中,海外業務占據四成。

  “在2030年以前實現1000億美元的這樣一個目標,我們提出了2020-2030戰略,而且提出來做受社會尊敬的國際化企業,而不是一個投機趨利的國際化企業?!蔽竇哦魯ぬ沸窆饉?。

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